991GT3Cupシェイクダウン💦

2019.02.20

2月19日（火）、小雨の降る中FSWにてシェイクダウンして参りました💦

1本目、2本目と小雨の中、感触を掴みながらの走行となりまして…もちろんスリックタイヤでございます💦

悲劇は3本目…

完全ウェットの中6ラップ目でしょうか。　１コーナー手前で洗礼を受けてしまいました😢

ブレーキングの強さとパドルの操作が早すぎてリヤタイヤをロックさせてしまい…

そのままコントロールを失い、左壁面のガードレールへと激しくぶつかってしまいました😢

997Cupと比べてホイールベースの延長とフロントトレッドが広がったことで、車体の安定感はありますね。ストレートは、逆にそれが抵抗となってちょっと遅いですかね！？

高速コーナーは安心して踏んで行けそうな感じです。

しかしながら、ブレーキについてはABSはもちろんないのですが、タッチが997より柔らかく、つい踏みすぎてしまいます…私は順応性が乏しくて💦

私も踏力は90～100kg位ありますが、70～80kg位でいい感じですね。

後はパドル操作でのシフトダウンですね…。

これは楽なようでかなり繊細な操作が必要です。タイミングが早いとエンブレが効き過ぎて💦すぐにロックしてしまいます。特にウェットでは注意が必要ですね💦

結果、997の癖が取れず、そのまま991をドライブしてしまいました💦

ライン取りからブレーキングのコントロール、パドル操作等々、全てが違います💦

次回3月7日（木）の走行会に間に合わせるべく、現在J PLANさんに修理を最速でお願いしております。“すみません”

これを教訓に怯まず…頑張ります！！

そして只今、在庫車両2台しかございません💦

買取りのご連絡、お待ちしております！

引き続き宜しくお願い申し上げます。