マリタイムブルーの92’ 964CUP

2018.07.17

 

この964CUPは2台目となります…

1台目は2011年に初期型の90’グランプリホワイトを購入しました。

なんと当時の997GT3 RS3.8を下取りに…そのグランプリホワイトの964CUPと08‘カイエンSとを交換したのです。

2011年1月に新車並行車を1,950万円で購入して、6ヶ月で下取り1,680万円でした😢

 

私にはRS3.8よりは2008年に購入したRS3.6の方が楽しかったですね…

FSWでも300ラップ位でしょうか…本当に楽しかったです！！

そのRS3.8は結局FSWも行かず、6ヶ月くらいで手離しちゃいました💦

今思うともったいなかったかな～とも…ちょっと後悔です。

 

その1台目の964CUPは、首都高速でシフトミスをしてしまい💦

オーバーレブをさせてしまったのです…😢

ドーンという大きな音とともに白煙がモクモクと…焦りましたね💦すぐさま左に寄り…

道路公団のあの黄色いランクル200に助けられました。何とも頼もしかったのを鮮明に覚えております。その節はありがとうございました。

その頃から私はランクルの大ファンになってしまいました😊

 

言うまでもなく、購入先の社長さんにオーバーホールを頼んだ次第でございます。

修理代は軽～く200万オーバーでしたね😢

掛かりますよね💦ケースごといっちゃいましたから…

待ちに待った2ヶ月間でしたが、完成後に…

05’ 996GT2CS（カーボン仕様の483PS）と交換しちゃいました💦もう病気ですね…

 

その3年後の2015年、ポルシェバブルの真っ只中、同じポルシェ屋さんで92’マリタイムブルーの964CUPがあったんです！秘密のガレージに隠してあったんですよ！😊

見た瞬間に気に入って即決で購入しました💦

もちろん、高いのは言うまでもなく、ポルシェバブルと言えども高い安いは本人の価値観であり、その金額に見合う価値を見出せればいいんじゃないかな～と。自分なりに納得させました。

 

このマリタイムブルーの964CUP、その後かなりお金をかけさせていただきました。

ボディー、シャシー、足廻り、エンジンのフルバランス取りでのオーバーホールまで…

とことん隅から隅まで、やっちゃいました。600万くらいでしょうか💦

 

 

しかし、ひとつ残念というか…

エンジンがマッチングしていません💦

ポルシェフリークの方ならこのエンジンルームの写真を見れば分かりますよね…

そう前期型のエンジンなんです。

その時はCUPのエンジン又はRSのエンジンも探したのですが…ある訳ないですよね😢

やっぱり海外にほとんどが行っちゃったみたいで💦

考えた挙句、このエンジンをフルにやろうと決意した次第でございました。

 

現在、私の所有するカップカーはこの964CUPと997GT3CUP 3.8の2台でございます。

今まで歴代のカップカーを所有させていただきましたが、どれも素晴らしく、ユーザーのために作ってくれたワンメイク用の安価な？レーシングカーでした。

 

どうも最近は体のあちこちが痛くて😓

一応ジムに行ったり、ジョギングしたりして、カップカーを楽しむ為に私なりに努力をしてはいるのですが…歳ですかね💦

50を過ぎてからと言うもの、肩が痛くて上がらないという悩みが増え、これまで他人事の様に思っていた症状が我が身に起こって初めて…歳だなぁと実感している今日この頃です。

しかし、まだまだギブアップはしたくありませんが！💦

 

また要らぬことで長文になってしまいました💦申し訳ございません。

 

あと、ご報告ではございますが、

ちょっと訳あってチャンネル9からの在庫リストの掲載をしばらくお休みさせていただきます。

もし気になる在庫がございましたら、当社のホームページをご覧いただければ最新の状況を掲載させていただいております😊

 

引き続き、今後もT.N-CO.GARAGE南麻布をどうぞ宜しくお願い申し上げます。

 

オートローンはいつでも2.5％と120回ローンもお使いいただけます😊